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2018年09月14日 08:18:54 来源:成都日报
记者:田程晨 编辑:王敏琳

  改革开放40年来,成都交通金沙国际娱乐官网不断发力,交通基础设施不断增强。如今,成都的交通通道立体成网,通江达海,国际综合交通通信枢纽功能的不断增强,让成都与世界的距离无限拉近

  2017年12月6日,西成高铁开通,标志着成都北上出川高铁大通道正式形成。而行驶在西成高速铁路上的一列列高铁银龙,正是成都交通发展的最好见证。

  党的十九大报告明确提出“金沙国际娱乐官网交通强国”。市第十三次党代会以来,在加快金沙国际娱乐官网全面体现新发展理念的城市征程中,我市全面提升交通运输互联互通水平,规划提出加快金沙国际娱乐官网覆盖全域、畅接全省、通达全国的国家级高速公路枢纽和便捷高效、全面覆盖的快速路网体系。

  过去,蜀道难一直是制约成都发展的因素之一;改革开放40年来,成都交通金沙国际娱乐官网不断发力,交通基础设施不断增强。如今,成都的交通通道立体成网,通江达海,国际综合交通通信枢纽功能的不断增强,让成都与世界的距离无限拉近。

  高铁高速公路改变生活 出行更快捷

  1978年,中国改革开放拉开大幕,四川即将迎来第一条高速公路——成渝高速的金沙国际娱乐官网。1995年,成渝高速正式通车,结束了成都乃至四川没有高速公路的历史。从成渝高速通车,到成都市目前最长的环状高速路第二绕城高速开通,成都的高速公路也由线到网,20多年的时间里,成都交通人接力金沙国际娱乐官网,从未止步。

  今年以来,我市加快完善高速公路网,重点推进成都至宜宾高速公路、天府国际机场高速公路、成都经济区环线高速公路等项目金沙国际娱乐官网;加快实施成都至绵阳、南充等高速公路扩容。构建覆盖全域、畅接全省、通达全国的国家级高速公路枢纽;到2022年,建成“3绕15射”高速公路网络,市域里程超过1300公里。依托16条进出川高速公路通道,全面融入国家高速公路网。

  铁路自诞生起就被视为现代化的象征,而高速铁路更是让人流物流的流通更加快捷便利。“周末去西安耍,3个多小时就到了。”去年,西成高铁的开通,让原来10多个小时的路程缩短为3个半小时,成都人的高铁出行半径也越来越大。

  西成高铁、成渝高铁、成绵乐客专3条铁路对外大通道的建成通车,填补了高速铁路和城际铁路的空白,成都南站的建成投用以及正在金沙国际娱乐官网的成都西站、天府新站等,使成都铁路客运功能更加完善。

  而如今,成都正推进国际性铁路枢纽金沙国际娱乐官网。加快推进蓉昆高铁、成昆铁路扩能改造等项目金沙国际娱乐官网,加快新建成达万高铁,提前谋划成都至格尔木铁路前期工作,加快金沙国际娱乐官网成都至西宁铁路。金沙国际娱乐官网贯通南北、连接东西、辐射欧亚的国际性铁路枢纽……到2022年,全市铁路总里程达到950公里,其中,高速铁路总里程达到490公里,全面融入国家“8纵8横”高速铁路网,形成“148”高铁交通圈。到2022年,形成7条国际铁路通道、5条国际铁海联运通道,国际班列在国内开行城市中继续保持领先地位。

  公交占机动化出行分担率超45%

  出门就有社区巴士,想快就有快速公交……如今的成都公交多种多样,为成都人提供了多种出行方式。从40年前甩着大辫子的无轨电车,到现在充电只要10分钟的新能源电动公交,成都的公共交通有了质的飞跃。

  近年来,我市的公共交通发展驶入快车道,公共交通运输服务水平不断提高,公交占机动化出行分担率突破45%。成绵乐客专成都至德阳段实现公交化运营,客运量同比增长174%;中心城区(5+1区域)实现了建成区公交站点500米全覆盖,并在全国率先开行免费社区巴士;共享单车已投放约10万辆,累计租车人次已逾千万,成为我市低碳出行的新兴交通方式。

  就在去年,我市被确定作为“十三五”期间首批公交都市创建城市,建好公交都市,我市将推进城市轨道交通加速成网运营和公交网络金沙国际娱乐官网,完善“快干支微”层次合理的常规公交线网体系,加快慢行系统金沙国际娱乐官网,推动城市轨道交通、地面公交、慢行系统三网融合,打造全面体现新发展理念的“以轨道交通为主体、常规公交为基础、慢行交通为补充”的绿色交通出行体系,至2022年,公共交通机动化出行分担率达到65%,其中轨道交通占公共交通分担率不低于60%,运营规模及服务水平全国领先,建成“公交都市”。

  高速出行更方便 市管高速新增119条ETC车道

  过去5年,我市交通运输行业大力推进绿色交通金沙国际娱乐官网,使用ETC就是典型案例之一。电子不停车收费系统(ETC)是智能交通信息化运输体系金沙国际娱乐官网的一部分,是世界各国都在大力推崇的先进支付方式,既节约时间、成本,又可有效节约燃油消耗、减少尾气排放。有研究表明,每一万次ETC交易,将节约3140升燃油消耗,并减少55.96千克污染物排放。按5条市管高速2016年ETC流量计算,全年减少碳排放约31万吨。应用ETC,广大车主不仅能享受到政策的优惠,而且还为环境保护作出贡献。

  目前,成都的成灌、机场、成温邛、成彭、城北出口5条市管高速ETC车道改造工作已全部完成,新增119条ETC车道已于7月正式投入使用。至此,市管高速ETC车道增至180条,占车道总数(273条)的66%。

  升级后的ETC车道实现了站点全覆盖,在所有收费站都设置有ETC专用车道,能满足既有ETC用户安全、快速通过收费站的需要,同时,也为持续增长的ETC用户群实时增开ETC专用车道提供了高效、稳定的硬件支撑。

  全国首例 犀浦站高铁地铁同台换乘

  下了高铁就能换乘地铁,两种不同制式的轨道交通可以同台换乘,在过去简直是不可想象。现如今,成灌(彭)铁路公交化运营实现创新突破,市民在犀浦站可以实现动车与地铁的同台换乘,沿线市民出行将更加高效、便捷。成都也因此成为全国首个实现高铁地铁同台换乘的城市。

  在犀浦站,从地铁下车后的站台就设置有4台自助取票机,乘客在此就可取动车票。地面和站台上都有非常显著的换乘指示,乘客不需要像从前一样出站后再通过安检进入高铁站,方便不少。现在市民从地铁2号线下车后,在网上提前购票的可以直接取票,未买票的乘客可现场买票。“比起过去方便太多,不用大包小包地跑上跑下,再过一道安检。”市民王先生告诉记者,他是从东门大桥乘坐地铁2号线到犀浦准备换乘动车去都江堰的,同台换乘的体验让他觉得非常方便。成灌快铁犀浦站从设计之初就是地铁高铁同站台设计,站台正中是两条并行的地铁2号线轨道,站台两侧是高铁轨道。地铁站闸机和高铁站闸机之间距离间隔约15米。

  成灌快铁作为我市首条市域铁路,目前已经采用公交化模式运营,每天32对列车,半小时一班列车,让中心城区和都江堰市、青城山的往来更加便捷和舒适。不过这样还不够,今后还要更方便!目前,我市已经启动新型动车组购置工作,今年年底前10组CRH6新型公交化动车将上线投入运营。届时成灌快铁每天最高可达60对,发车间隔控制在15分钟左右。“成灌快铁沿线的屏蔽门也将进行改造,以满足CRH6型动车组的停靠需求。”市交委相关负责人表示,该项工作将有望在年内完成,届时,广大市民就可以乘坐到CRH6型动车组,体验到更加舒适的铁路公交化运营模式。

  新能源汽车分时租赁环保还缓堵

  新型共享经济共享单车和以分时租赁模式提供汽车共享服务,让成都人的出行更加便捷。

  不少成都人都有这样的感受,那就是开车去商场或者去写字楼上班,总会找很久都没有地方停车,车位非常紧俏。而新能源汽车分时租赁的出现让这个问题得到有效缓解。据了解,一辆分时租赁车可以替代4至8辆私家车。让分时租赁车去大量替代私家车,可以大大缓解城市交通压力,同时由于使用新能源汽车,没有尾气排放,非常环保。

  目前,在成都的不少地方都有新能源汽车停车分时租赁专用车位。和普通停车位一样,这些专用车位也用白色油漆画出了车位大小,然而在车位的前方写有电动汽车停车分时租赁专用车位的提示,并且在每个停车位的后方都配有一个充电桩。据了解,现在这样的停车位已经在我市中心城区乃至郊区设置,可以免费为新能源汽车充电,市民可以将车停在这些车位,使用配套的充电桩进行免费充电。同时记者还了解到,这种停车位并不仅仅是提供给市民为电动汽车充电,还能让市民分时租赁电动汽车。据了解,电动汽车租赁点都是无人值守,如果市民有需要,便可以提前预约,然后前往最近的点位借车,在使用完毕后只需要将租赁的汽车开往任一专用停车位便可以还车。

  本报记者 田程晨

  

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